туба на раменете  на един блогър
В Лусия има проблем с горивата и той е по скоро ажиотажен отколкото системен Днес слушах Новак Той говори за 3, 7 хиляди тона резерв на бензин  . Въпросът е че този бензин не може да отиде до бензиностанциите и не основно заради украинските дронове 
В Якутия няма дронове , а и там бензин е с опашки и по скъп Не са виновни и спекулантите -малък обем горива търгуват , а и ги ловят и жестоко наказват  Въпросът е в различните права на крайния продавач От една страна имаме вериги от безиностанции  на основни добиващи и преработващи нефт и горива структороопределящи  производители  и т нар независими бензиностанции-било в малки вериги, било единични 
Последните са и повече на брой, но като представители на малкия и средния бизнес имат и известни привилегии  Ползват субсидии , ползват данъчни облекчения, нямат репери в ценообразуването . Те се договарят с производителите , купуват гориво и натам са свободни на практика от контрол , а когато ги проферяват то ревизията е формална защото една е цената записана /винаги е по малка/ в договора, друга е платена 
Цената на бевзиноколонката е такава каквато е и никой няма право да се бърка  За бензиностанциите на голямите компании съществува контрол и таван на цените  Нещо като у нас комисията определяща цените на тока и парното  Тоест независимите бензиностанции на практика от самата продажба получават  повече от еднакви количества  продадено гориво  от големите производители  В любимата Якутия например Роснефт, който е продала доскоро около 25% от горивата , сега го прави 4о%  и остава независими бензиностанции без горива -все едно дрон ги е ударил В Южниет райони освен атаките на ВСУ много по голямо влияние оказва неколкократно по голямия брой потребители на гориво през летния сезон За цените влияние оказва и членството на Русия в СТО  На практика всеки ден по два пъти и гласуват някакъв  списък санкции , а Русия чинно си плаща не малката вноска в СТО, а и спазва различните и нормативи-например задължителен минимален акциз на горивата , което допълнително увеличава цените на горивата  и нефтопродуктите  С две думи производителите имат сметка да експортират, а не да продават в страната   Не знам дали бе случай , или замислено , но освобождаване от санкции заради войната с Иран  за русия не бе еднозначен плюс  Оголи се вътрешния пазар Слава боге, че резервът е приличен
Впрочем подобно нещо се случва  и през Първата световна война  В Европа лоша реколта, война и цената на зърното скача двойно  Русия има силна реколта и търговците 
изнасят почти цялата зърнена реколта  и правят люди печалби Опашки за хляб след това , войнишки градни бунтове и Робанови загубиха не само империята , но и главите си 
Сега някои очакват заради горивата да стане същото  Икторията обаче обикновено се повтаря като фарс  Руската енергосистема е една от пай стабилните в света 
Точно обратно стои енергетиката в Украйна   С централи паметници, горива почти 100% внос  и деиндустриализирана напълно  Руснаците започнаха от Левобережието на Идтог и Юг също да унищожават  Автозаправъчните станции АЗС, както и бензиновозите 
Правят го обаче по план-по основните трасета  Тоест удря се не по гражданската инф раструктура толкова, колкото по логиситката  Освен това големите горадове непрекъснато са под удари и пламъци Промишлетага зона на Киев е на тротоара В днепропетровск, Кривой рог, Харков, Одеса , Запорожие също 

Лично аз съм готов с Гетьо "Тубата", че  до месец-два голям проблем с горивата ще имат не руснаците , а украинците  Бпрочем и Буданов го каза почти същото 
Готов съм също да заложа, че превзетите в Константиновка "хамбари" са в известна степен присъда за Краматорско Славянская конгломерат 

през дедовия, та оттатък.

Не само е празна, но е и пробита.